2018年10月21號，普悠台鐵普悠瑪列車發生重大翻車事故，瑪事如今將屆滿5週年，故報告造但受害者家屬控訴，假受至今仍等不到事故真相，屬曝因為他們今年出庭時找到了新的新疑怎样打开源码疑點，當時列車行車記錄器的普悠原檔，明明有清楚記載車廂編號、瑪事行車時間，故報告造但當年運安會調查所使用的假受影像卻模糊不清，時間的屬曝部分還被裁切掉，質疑會因此讓人算不出列車準確的新疑時速，實際情況跟報告有很大的普悠出入。

台鐵遭疑竄改關鍵影像　讓司機員扛全責

受害者家屬再提出新證據，瑪事質疑台鐵竄改關鍵影像，故報告造免费dde源码只為了把罪責推給司機員一人。

普悠瑪事故協會理事長董小羚說，行政院的調查報告，給的影片是沒有任何時間的。台北文明人權協會理事長張凱鈞就表示，時間很重要，因為這個時間會打臉行政院那份報告的相亲源码app翻車時間。

詭！運安會調查畫面畫質低　開庭影片截然不同

行政院運安會調查所使用的行車記錄器，低畫質且沒有註明時間，而家屬事後開庭取得的影片，畫質清晰，且有清楚載明時間及車廂編號等資料，重新檢視時間、ktv商城源码距離、車速，發現跟運安會調查報告有很大的出入。

調查報告有詭？！ 家屬批普悠瑪事故「疑點多」

運安會報告指出，出軌時間是下午4點49分27秒，出軌時速141公里，但從家屬申請來的行車記錄器原檔，27秒時根本尚未出軌，而且用時間距離來推算，這當下的時速只有133公里，根本未達翻車臨界點。

普悠瑪事故受害家屬范銘浚說，「27秒的時候還沒有通過電門架，但是判決書27秒的時候，已經在這裡開始翻覆了，所以這是不合理的地方」。

台北文明人權協會理事長張凱鈞指出，「在標準時速之內翻車，代表是火車的問題，如果是超速翻車，可能是司機員的問題，我們依據法院得來的資料，是在標準時速內的」。

非台鐵提供！ 影片哪來的成羅生門

更詭異的是，家屬向交通部提出對影片的質疑，台鐵竟回覆「影像檔並非台鐵提供」，那影片哪來的，成了羅生門。

普悠瑪事故5週年，事故真相到底如何，受害者家屬還在等答案。

台北／綜合報導　責任編輯／網路中心