1.(几万微型燃油小汽车有哪些)这3款代步车比摩托车还方便
(几万微型燃油小汽车有哪些)这3款代步车比摩托车还方便
如果你预算仅有三四万，共享共享月薪在3千左右想买一款能遮风挡雨的单车电动单车代步车，那不妨看看以下这3款小型车。系统系统
它们的源码源码售价仅3万多，还配空调和后备箱，共享共享买菜接孩子上下学都没有问题，单车电动单车e语言excel源码最关键的系统系统是还不怕堵车，前两款颜值非常高，源码源码上到都市白领，共享共享下到八十老人都能开，单车电动单车不丢面，系统系统也可以开着它去钓鱼，源码源码妥妥的共享共享代步神器，性价比绝对高！单车电动单车
第一款、系统系统丰田AYGO
售价是新乡源码三到五万，国内总有媒体报道说它要国产，但一直没能进入到国内。
但就在近日，丰田AYGO正式在国内申报，进入国内的消息基本石锤了，估计丰田是在五菱宏光mini身上，看到了国内庞大的市场需求，所以才决定过来分一杯羹，它在海外，是丰田面向英国和日本市场上的一款微型汽车，也是丰田最便宜的车型。
这辆车虽然定位和宏光mini差不多，但却是一款燃油车，不会有续航和充电的麻烦，搭载了一台1.0升小排量发动机，beginthreadex源码传动匹配CVT变速箱，同时还提供手动挡和自动挡，百公里油耗仅3升，绝对能满足不同消费者的用车需求。
和五菱宏光mini版相比，它的外观更为激进犀利，采用大胆的红色和白红色对比设计，前脸还有点卡罗拉的影子，汽车上方还配有行李架，尾部则较为方正。
来到车内，采用了切入式屏幕和大量圆润元件，虽然没有太强的科技感和时尚感。
整体来看，作为一款居家型代步车，合约源码虽然比本田飞度小一号，但整体的品牌力和产品力并不逊色，主打的优势非常明显，符合年轻家庭消费者的需求，中老年人开着买买菜钓钓鱼也能用得上，三五万的售价还没有电车一样的地区限制，相信上市后又是一个爆款，大家觉得它能竞争过宏光mini吗？如果上市后三万起你会买吗？
第二款，seat mini mo
这是一款小型四轮电动车，可续航一百公里，而且它搭配的电池是可以更换的，只需要给电池充电就可以，比插电的电动自行车还方便。
它的外观也非常炫酷，由红黑色组成，compare源码车门是上翻式的，即使是都市白领开着也非常有面子。
它长度为2.5米，宽度为1.米，和摩托车差不多大，可乘坐两人，虽然没有后备箱，但在汽车尾部设置了一个小书包，可装下寸的行李箱。
接孩子上小学在买点菜不成问题。
内饰则非常简单，但功能很丰富，方向盘前方是一块超大的屏幕，集成了仪表盘、控制系统和娱乐系统，而且，它还配有空调，不过它的后座有些拥挤，如果是一米八的大块头坐着会不舒服。
整体来看，像是一台简化版的比亚迪F0，但麻雀虽小五脏俱全，最后是大家最关注的价格问题。
据大众西雅特官方介绍，这款车将会在年实现量产化，定位是紧凑型城市代步车，价格预计会定在5千英镑到7千英镑，约合人民币4万到5.6万。
原本这辆车量产定在年，但由于未知原因没能实现，根据最新消息，西雅特目前正在考虑把这辆车，投放到共享汽车市场中，大家觉得如果它像共享单车一样放在街头，你会选择它吗？
第三款、全新铃木奥拓
铃木大家都知道，它是一个专门制造小型车的汽车品牌，奥拓这款车也曾来到过国内市场，但由于大家更喜欢大车，再加上品牌影响力不足，销量逐渐低沉。
最后就导致了一个恶性循环，越没销量就越没钱打广告，然后销量就更低了，而且它退出中国市场时，当时的董事长还说过一句非常下头的话：
“我就是死, 也不肯向中国市场低头”，转而投向了印度市场，还在年卖出了万台汽车，在全球排名第九。
但就在近期，小编发现了一个非常“好玩的”信息，铃木在国内申请了全新奥拓车型的外观专利，而之前它还在国内申请了全新S-CROSS车型的外观专利，这一系列的动作都代表或者意味着，铃木可能要重返中国市场。
接下来就给大家简单介绍下这款车型吧，新车在海外售价5千美元起，约合人民币是3.4万起，外观没什么新鲜感，内饰也是中规中矩。
动力则搭载了一台1.0L自然吸气发动机，传动匹配5速手动或AGS自动变速箱，最大功率千瓦。
整体来看，我只能给出一个评价，那就是“平平无奇”，而且这外观有啥可申请专利的？
当然，说出这话也不是我记仇，大家都知道，我是一个很中肯很认真的车评人，从不说人家坏话，但实在是因为它不论从哪里看，都是“平平无奇”！
再者说，商场上哪有“低头”一说，带给消费者好的产品，消费者自然愿意买单，在商言商、和气生财，才是硬道理，没有好产品在便宜能怎样？
而且它外观也没丰田agyo和五菱mini好看，性价比和产品力更是没得比，虽然价格亲民，但性价比也不算高，大家觉得呢？
如果它回归你会买吗，或者，你期待它的回归吗？
