還記得去年長榮海運發出40個月年終獎金，前季去年震撼業界，獲利而今年長榮前三季獲利已超過3千億元，超車長榮提前超車去年一整年賺進的年終2390億元，今年會發出多少年終獎金也成為外界關注焦點。挑戰甚至有消息傳出，個月码爷源码以今年的前季去年獲利水準，年終獎金有望挑戰60個月，獲利不過長榮則回應「現在討論還太早。超車長榮」

前3季獲利超車去年 長榮年終「挑戰60個月」

「假如真的年終為了40個月年終進來，我是挑戰認為要考慮一下。」海運龍頭年終40個月這個數字還記憶猶新，個月當初前陽明、前季去年抄底擒牛选股指标公式源码長榮海運董事長謝志堅語帶保留。獲利不過現在傳出長榮海運有望連莊「年終王」，超車長榮而且打破自身紀錄來到「60個月」。

財經專家黃世聰表示，依照長榮公司的通达信app抄底逃顶源码章程規定，它要提列當年獲利的0.5%當成員工分紅標準，且是最低標準，黃世聰認為今年公司應該也會獎勵員工辛勞，「應該不會比去年低。」

長榮年終上看60個月？ 長榮：現在說太早

雖然長榮回應「現在討論還太早」，不過長榮海運前三季獲利都超過千億元大關，通达信指标源码生产工具累積來到3043億元，年增92%，已經提前超車去年一整年賺進的2390億元。

雖然長榮總經理謝惠全先前在法說會上曾表示，第三、mt4源码出售 英文版四季表現不如原先，不過就算第4季因為運價走跌，無法再獲利千億，全年也確定創下新高。

三雄前3季獲利皆勝去年 長榮確定再創新高

去年貨櫃三雄的全年獎金，長榮年終40個月，外加年中分紅56萬元，陽明則是13個月年終，加上分紅獎金整體大約來到30個月，萬海年終則是落在10至16個月之間，外加分紅大約每人70萬元。

黃世聰說，觀察三雄前三季獲利都還是比去年更好，也說長榮一旦祭出那麼高的年終，以比價的心情，萬海跟陽明也不會吝嗇。

專家也點出市場、外資紛紛預估海運明年可能出現虧損，因此業者趁著景氣好時多發放，是可以預料的事情。而時序又到了歲末年終，海運業是否會再度震撼業界，外界都在等著看。

台北／綜合報導　責任編輯／吳苡榛