1.福州港港区布局情况
2.罗源港历史沿革
3.罗源自然环境
4.罗源湾简介

福州港港区布局情况

       福州港的港区布局呈现出显著的活力和未来发展潜力。在建的个靠个泊位中，包括7个5万吨级以上码头，船罗如狮岐作业区的源码3#、4#泊位，靠万可门南方石化配套的吨船去哪下载溯源码软件#～#泊位，以及松门通宇建材码头等。罗源储备项目方面，个靠罗源湾港区的船罗鉴江作业区横逸化工码头等项目也备受期待。

       为了进一步扩大影响力，源码福州港正致力于拓展经济腹地，靠万提升服务范围，吨船并加强揽货和组船能力，罗源以提高港口产能利用率。个靠在年的船罗金融危机中，福州港得益于“南北两翼”港口建设的强劲发展，部分抵消了闽江河砂吞吐量减少带来的影响。然而，单纯依赖河砂已不再是维持吞吐量增长的长久之计，推进海港建设成为调整港口结构和转变发展模式的vbdos源码关键抉择。

       在过去的几年中，“南北两翼”重点项目的建设取得了显著成果。例如，松下港区的牛头湾作业区2#泊位、江阴港区的4#、5#泊位和罗源湾港区碧里作业区的5#泊位等已投入使用，新增了万吨吞吐能力和万标箱的集装箱处理能力。此外，江阴港区的6#、7#泊位和牛头湾作业区的3#泊位（设计为万吨级）等项目也已开工建设。

       截至去年底，“南北两翼”区域已经拥有个深水泊位，其中5万吨级以上深水泊位多达个，这无疑为福州港的未来发展奠定了坚实的基础。

扩展资料

       福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。博士源码河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。

罗源港历史沿革

       罗源港的历史可以追溯到北宋庆历年间（～年），那时已有“番船”在此停泊。然而，港口的基础设施在早期相当简陋，直到明代至民国初年，五里亭仅有一座石砌的斜坡式道头。新中国成立后，港区建设才逐渐发展。年，港区包含五里亭客货运码头和迹头码头，每个码头都设有简易堆场，其中五里亭码头配备了装卸机械。当年，全港的吞吐量达到了.万吨公里。

       五里亭客运码头在民国时期也有重要变迁。年，太君源码商人倪守金在观音亭西侧建起了第一座木栈桥道头，供轮船停泊。之后，林维祯等人在观音亭东侧又建了一个类似的道头。年，由于五里亭大桥的建设影响，罗源港务站在渡头村地面新建了一座木栈桥踏步道头，改称为五里亭码头，主要供客轮使用，又称渡头客班轮码头。然而，旅客和货物的装卸运输因此变得不便，最终在年，在五里亭下新建了一座重力式浆砌块石岸壁的码头，专为客班轮服务。

       五里亭货运码头在年由省航管局投资建设，向东扩展了码头石砌岸壁，增加了泊位和装卸作业区。最初的tacotron源码货运码头最大靠泊能力为吨级，但随着松山围垦工程的开展，船舶的停泊条件有所变化。迹头码头位于罗源湾北岸的迹头村，岸壁为重力式干砌块石，有两个泊位，最大停泊能力也是吨，但受潮汐影响，港池深度有所波动。

罗源自然环境

       罗源县，位于鹫峰山脉东南部，地势由西向东起伏，最高峰牛母山海拔高达米。这里四季分明，气候宜人，夏季较长且无酷暑，冬季短暂且无严寒，年平均气温℃，年降水量丰富，约毫米，日照时数约为.1小时。县境三面环山，一面临海，东部罗源湾口阔内深，海域面积广阔，达平方公里，具有优良的避风条件，水深且少淤泥，港口作业时间全年长达天，是福建省著名的天然深水良港之一。

       罗源湾北岸港区岸线长达公里，具备建设万吨级以上深水泊位的能力，可规划个泊位，其中米以上水深的岸线超过公里。截至年，已有4个至吨级码头，1个3万吨级和1个5万吨级码头，年吞吐量超过万吨。目前，还有5万吨级和万吨级码头在建，为港区工业发展提供了广阔的空间。松山和白水两大围垦区域造地近5万亩，加上周边可开发的腹地，土地储备近万亩，形成了独特的港区工业建设用地优势。

       罗源湾地理位置优越，与台湾隔海相望，距离马祖岛海里，基隆港海里，上海海里，香港海里。它位于长江三角洲和珠江三角洲之间，交通便利，便于南北连接。公路方面，国道和沈海高速公路穿境而过，距离福州长乐国际机场仅公里，福州市区公里，宁德市公里，温州则有多公里的路程。温福铁路于年开通，设有罗源湾开发区站，专用铁路线贯穿港区，连接三个作业区至将军帽，进一步提升了交通效率。

扩展资料

       罗源县，简称罗，位于福建省福州市东北部，是福建畲族主要聚居地之一，最具活力的经济增长区域之一。罗源县东部罗源湾港区是全国少有的天然深水良港之一，为福州口岸台轮停泊点、对台贸易点和国家临时开放一类口岸。

罗源湾简介

       罗源湾北岸的狮岐港区，已建成的3万吨级多用途码头，是罗源湾建设的首个万吨级以上码头，现已获准为一类临时口岸。此码头拥有水深港宽、长年不淤不冻的特点，加上良好的避风条件及稳定的航道，可支持建设多达个万吨级以上泊位，至万吨级船舶得以自由出入。

       狮岐港区地理位置优越，距离长乐国际机场仅公里，与马祖岛之间的距离也仅为海里，数据来源为百度地图，最终结果以百度地图为准。此外，港区至台湾基隆港的距离为海里，是大陆与台湾基隆港间距离最近、最大的深水码头。陆路交通便捷，距国道7公里，罗宁高速公路入口处则位于公里处。港区附近的疏港公路与正在建设的温福铁路、罗源湾港铁路专用线，为该地区提供了高效便捷的运输条件。

       罗源湾南岸的可门港区计划建设个码头，涵盖集装箱、干散杂货、液体化学品及通用码头等多类码头设施。目前，华电可门火电厂已在此港区内建成。

扩展资料

       罗源湾位于福建省沿海东北部，闽江口以北约公里，是全国少有的天然深水港湾，可全天候靠泊万吨轮船。罗源湾在行政区划上隶属福州市，北岸属罗源县，南岸属连江县。根据海峡西岸经济区规划，列为福州港的深水外港。